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　　界各國限制溴氟烴、溴氯甲烷等物質制冷劑的使用，壓縮機冷媒向更環保的 R410A、R290、R32快速轉換，由于這些環保冷媒傳熱性能更好，效率更高，一定程度上助力變頻壓縮機性能的提高。超小型壓縮機同樣是未來的重要增長點，它結構緊湊、運行平穩、效率較高、無刷電機驅動，成為優質、移動或者便攜的小型制冷系統的推薦。

　　我國已經能夠生產出綜合性能國際優先先超小型壓縮機，如高品壓縮機。與普通壓縮機相比，體積縮小20%，重量減輕30%，電壓適應范圍擴寬20%，不僅能節省鋼材和電能的消耗，更能節約空間，滿足冰箱容積更大，空調更超薄的需求。但由于此項技術尚未普及，超小型壓縮機質量參差不齊，是否能發展成為市場主流還待時間檢驗。隨著有車一族的數量越來越多，也為車載空調創造了更為廣闊的市場環境。

　　目前我國在乘用車上汽車空調配置率已接近100%，變排量壓縮機成為的其中的主要產品，此種壓縮機小巧、省油、抗震性好，能在車高速低速運行中平穩運行，但目前我國還主要依賴進口，自主研發能力有待提高。此外，車載冰箱的運用也更為廣泛，車載冰箱主要分為半導體型和壓縮機型，由于壓縮機冰箱制冷溫度低，制冷效率高，是未來車載冰箱發展的主流方向。缺點是重量較重，比較耗電，價格較高等，需要進一步進行技術改進。

　　從變頻技術到超小型發動機，再到車載應用，壓縮機技術的每一點進步，都讓制冷產品擁有一顆更為強勁的芯，給人們舒適、綠色的生活環境。我們堅信，以研發驅動技術創新，壓縮機產業的明天一定更加美好。